Bien connecté : SAE-SMB

Le salon IAA Transportation de cette année accueillera la combinaison la plus légère d'essieux et de suspensions pneumatiques pour remorques polyvalentes, fruit de la collaboration entre SAE-SMB et VDL Weweler.

Tout au long de son histoire, le fabricant industriel d'essieux SAE a toujours collaboré avec d'autres entreprises. En effet, la fusion de 2004 avec SMB, fournisseur exclusif d'essieux et de suspensions pour toutes les remorques du groupe General Trailers, a permis à l'entreprise de devenir un leader sur le marché français et d'obtenir une position prestigieuse sur le marché européen.

Cet esprit de partenariat se poursuit aujourd'hui avec VDL Weweler, experts dans le développement et la production de systèmes de suspension pneumatique, de systèmes de levage d'essieux et de ressorts paraboliques. Ensemble, ils présenteront le MBS OMEGA, une nouvelle solution modulaire à boulonner, ainsi que la dernière gamme révolutionnaire de suspensions pneumatiques pour l'avenir, en combinaison avec les essieux AIRMAX de SAE-SMB.

La combinaison des essieux AIRMAX de SAE-SMB et des suspensions pneumatiques MBS OMEGA de VDL Weweler aboutit à un système allégé, permettant une réduction d’au moins 100 kilogrammes du poids de la remorque.

Cette réduction de poids permet aux transporteurs d'augmenter la capacité de charge de leurs flottes sans investissement supplémentaire, tout en diminuant les coûts de carburant et les émissions de CO2 par tonne transportée d'au moins deux pour cent.

Légers, rigides et résistants, les essieux AIRMAX de SAE-SMB disposent d'une structure en acier à haute résistance, de roulements surdimensionnés et d’un système de lubrification qui garantit des conditions de fonctionnement optimales dans toutes les conditions environnementales avec un entretien simplifié.

Le corps des essieux rigides, fabriqué en une seule pièce de tube forgé sans soudure, permet une grande capacité de charge avec un poids minimal.

L’essieu directeur améliore la maniabilité de la remorque, réduit la consommation de carburant et augmente la durée de vie des pneus, tandis que les freins, conformes à la norme ECE-R13, sont très performants et toujours fiables.

Source : Global Trailer Mag

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